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“重点就在于，跟此前的规定和办法都不太一样，”他说，“我们比较关注未来华北地区的政策出台，是不是都向北京看齐，我们还在学习中。”因为涉及商业机密，他不便透露具体哪项政策影响了哪种业务，但他向记者表达了他的忧虑。忧虑的不仅是民营企业，央企也在对新的政策进行学习。“去年我们的LNG接收站，实际上已经向当地运营的一家能源公司开放了，帮他们接了一条船的货。”7月19日，一位央企高层人士告诉记者，他的忧虑在于，目前管道和接收站向第三方开放的背景下，如何找到一种让相关各方都能够满意的商业模式。“提供什么样的服务，如何进行收费等，我们现在还在摸索。”他说。

*ST飞马称，本次被动减持为有关方强制平仓所致，飞马投资不存在利用内幕信息交易公司股票的行为，被动减持不会对公司的治理结构及持续经营产生影响，也未导致公司控制权发生变更。5月17日，*ST飞马毫无悬念再次跌停，让抄底资金深套，更让人意外的是，参与者中不乏知名游资。

002航母最后的海试将起降舰载机在海军方面的进步最为明显，除了首艘国产航母先后进行了三次海试外，中国还公开宣布第二艘国产航母已上船台，而中船重工也有意无意的公开了第三艘航母 ——003的一张想象图，显示这是一艘采用常规动力但却装备国产先进电磁弹射器的全通平直甲板航母；据美媒《防务一号》报导，据制作地球卫星图片的“行星实验室”获得的卫星图片显示，中国在建的弹道导弹核潜艇实际数目比西方国家的估计多了一艘。西方军事观察家可能低估了中国在建核潜艇的数量，中国还有一艘094B型核潜艇正在建造中，它不在原先的预估的6艘之中，显示中国正稳步地往总数8艘弹道导弹核潜艇的目标迈进；

此外，记者了解到，沪伦通下CDR投资者适当性管理事项将由上交所在后续业务规则中进行明确。根据征求意见稿，试点初期，机构投资者以及符合条件的个人投资者，可向其指定交易的证券公司申请参与沪伦通下CDR投资。这意味着，沪伦通业务将有投资者门槛。“沪伦通标的来自国内投资者较不熟悉的伦交所主板，对标参与新三板投资者的要求比沪深交易所投资者更为严格。沪伦通初期，上交所对能够参与东向CDR投资的个人投资者的要求也将更高。”孙金钜对记者表示，在东向CDR业务中，尤其是个人投资者，将受到金融资产持有规模等标准的门槛限制。

责任编辑：李双双油气改革进入纵深： 天然气管道互通迈出实质性一步本报记者綦宇江苏如东报道7月19日，中海油方面宣布，今年冬季用气旺季期间，将允许其三座广东省的液化天然气接收站向第三方开放。而在稍早期间，中石油宣布向第三方开放其在江苏如东的接收站。

“当然，这些（线上互动）都必须在合规的前提下（进行），这种直接且实时的交流，能很大程度上增强持有人对持有的公募基金的信心。过去制约A股发展的很大原因就是散户换手率太高，把股市当作快进快出的赌场，这样散户很难分享优质公司成长带来的长期收益。当然这种心态在投资基金中也很常见，持有人容易在情绪最高点申购、在低点赎回，且换手率高，长期真实回报并不理想。公募基金经理直接与持有人交流，除了能帮忙持有人树立长期投资、理性投资的投资价值观外，也能在市场快速变化的时候给予持有人信心，减少持有人追涨杀跌的行为。”林清源谈道。